江苏省质监局发布部分车用产品质量监督抽查结果

车用尿素、汽车玻璃遮阳膜合格率不到80%

本报讯 （记者蔡美萍）近日，江苏省质监局发布车用尿素、汽车玻璃遮阳膜质量监督抽查结果。抽查显示，车用尿素合格率为75.6%，汽车玻璃遮阳膜合格率为76.7%。

车用尿素应用于柴油发动机中，将汽车尾气中的氮氧化物还原成无害的氮气和水，使柴油车达到国家规定的尾气排放标准。一般适用于柴油发动机符合国Ⅳ、国Ⅴ排放标准的汽车、卡车、客车、公交车等车辆。此次抽查产品45批次，合格34批次，合格率为75.6%。

尿素含量直接影响产品的催化效率和尿素溶液的凝固点。抽查发现，7批次产品尿素含量不合格，尿素含量过高会导致尿素剩余造成二次污染（尿素高温水解产生氨气和二氧化碳），含量过低会降低尾气中氮氧化物被还原为氮气的转化效率，导致仍有部分氮氧化物未被还原而排入大气；3批次产品的密度项目、4批次产品的折光率项目不合格，主要由于尿素含量、纯度不够；还有1批次产品的杂质（钙）含量、1批次产品的杂质（镁）含量、6批次产品的杂质（钠）含量、1批次产品的杂质（钾）含量不符合规定要求。

江苏质监局此次抽查汽车玻璃遮阳膜30批次，合格23批次，合格率为76.7%。抽查发现，3批次产品的可见光透射比实测值＜78%，会影响驾驶员对行驶环境的观察，降低对窗外事物的识别能力；5批次产品的紫外线透射比项目不合格，会使一部分紫外线以吸收和辐射的形式储存并穿透遮阳膜，导致遮阳膜的光学性能快速衰减、褪色、模糊而大幅缩短遮阳膜的使用寿命；1批次产品的抗磨性能不合格，较高的雾度会使驾驶员视线模糊而影响驾驶安全；4批次产品的耐辐照性能项目不合格，在阳光照射下材料会产生一定的老化，尤其是在紫外线光照下会导致光氧化降解（或称为光氧老化），使得材料的外观及物理性能逐渐下降。

江苏质监部门提醒消费者在购买车用尿素时要看清标识，尽量选择有CGT标识的产品，可向经销商索取检验报告。另外，车用尿素保质期跟温度有关，高温会让尿素分解，温度过低会结晶，避免购买和使用超过存储期和不符合存储条件的产品。消费者不要使用过期的车用尿素，过期产品可让厂家回收生产，或是集中处理，切忌直接排放到环境中。使用前先查看产品有无结晶和杂质，如有结晶，应按照产品标签所标注的解冻温度解冻。加注过程要避免灰尘、杂质加入，使用专用管，清洗SCR系统时要用纯净水。车用尿素温度过低会结晶，体质大约会膨胀7%，每次注入不要太满，装到90%容积即可。加注车用尿素时要避免飞溅入眼、沾染皮肤或吸入尿素气体。一旦出现火灾，必须用大量的水冷却，防止尿素罐压力急剧上升而爆炸。

消费者购买汽车玻璃遮阳膜时要查看产品名称、型号、生产商或代理商等标识信息，索要产品性能参数数据。信息不明或不能提供性能参数的产品谨慎购买。优质膜厚实平滑，颜料经久耐用。无论膜的颜色深浅，优质膜在夜间应该可以清晰看见6米以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。正品膜摸上去有厚实平滑感，膜面无可见的褶皱、颗粒、暴筋、气泡、条纹、划痕、杂质污染，外观颜色均匀，劣质膜手感薄而脆，容易起皱。优质膜的颜料经久耐用，不易变色，在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色，劣质膜的颜色有时会自行脱落，可以用酒精或汽油擦拭一下膜的表面，容易褪色的是劣质膜。

此外，消费者可以尝试撕开汽车贴膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初。在碘钨灯上放一块贴着汽车贴膜的玻璃，用手感觉不到热的是优质膜，而立即有烫手感觉的则其隔热性能有问题，是劣质膜。

《中国质量报》