首批哈萨克斯坦小麦过境我国发往东南亚

中哈粮食过境安全大通道打通

2月5日，一列来自哈萨克斯坦装载有720吨小麦的火车，从我国阿拉山口口岸入境后，如期抵达中哈连云港物流中转基地。2月6日，这批小麦在江苏连云港口岸换装海运，离境发往越南。

这是哈国小麦首次从中国过境发往东南亚市场，标志着中哈粮食过境安全大通道正式打通。

据了解，通过从中国过境运输，哈萨克斯坦小麦的产地价相比同级澳麦每吨约低45美元，澳麦运抵东南亚的运输时间大约30天，而哈麦通过铁海联运过境至东南亚仅需20天左右，交货期限大大缩减，不仅大大提升了哈麦较同类小麦的市场竞争力，也解决了中亚、中欧班列返程空载比例大的难题。

在连云港港口控股集团、检验检疫等部门的支持下，2017年，哈国将会有近50万吨小麦过境连云港口岸走进东南亚市场。哈国小麦过境连云港业务，真正将连云港作为哈国乃至中亚东向唯一出海口落到了实处。

在5日举行的哈萨克斯坦小麦过境连云港首发仪式上，哈萨克斯坦驻中国大使馆参赞萨吾烈·努尔咖里耶娃说，这是哈萨克斯坦首次实现向越南发送哈麦，对扩大哈萨克斯坦和中国贸易发展规模，提高两国过境运输潜力具有积极影响。

据了解，哈萨克斯坦主要农作物包括小麦、玉米、大麦等。小麦年产量达2000万吨，其中三分之二用于出口。早在2009年，中哈政府就达成了哈萨克斯坦过境中国向第三国出口粮食的协议。2016年8月11日，连云港口岸实施哈萨克斯坦出口小麦过境方案，通过质检总局专家评审验收，成功破解了小麦过境的技术瓶颈。

在“一带一路”倡议下，我国政府明确提出“中国愿在新亚欧大陆桥东端的连云港，为上合组织成员国提供物流、仓储服务”。随后，中哈两国相关部门签署了《关于加强和改善新亚欧大陆桥国际物流运输框架协议》，明确双方充分利用连云港新亚欧大陆桥东方桥头堡和“一带一路”陆海交汇点区位优势，以及哈铁快运在货物运输和货源组织等方面的优势，共同促进新亚欧大陆桥物流运输发展。

为促进哈国小麦过境运输，有效防控疫情，质检总局在风险分析的基础上，明确了过境小麦检验检疫要求，与哈方主管部门签署《哈萨克斯坦小麦输华植物检疫要求议定书》。同时，指定连云港为哈国小麦过境中国唯一离境口岸。在质检总局指导下，江苏连云港检验检疫局提出“不流失、不扩散、不撒漏”和“专场、专库、专设施”“三不三专”过境小麦作业原则，制订了运输与疫情防控方案，联合连云港港口控股集团确定和建设过境小麦接卸、存储专用路线与场所，建造防尘装卸设施，在有效防范疫情扩散前提下，最大限度降低企业运输成本。

为保障过境运输顺利便捷高效，质检总局创新区域一体机制，建立了“霍尔果斯-连云港”“阿拉山口-连云港”陆海一体化检验检疫合作工作模式，实现信息共享;优化报检、检验检疫、放行流程，实现过境粮食入境、换装、出境的全过程安全监控，提升了新亚欧大陆桥国际物流运输效能。

质检总局动植司相关负责人在首发仪式上表示，将以首批小麦成功过境为契机，努力推动过境粮食运输实现批量常态化运行，使新亚欧大陆桥经济走廊早日成为“黄金运输大通道”。在此基础上，与中亚、东南亚等国家加强协调，推动过境粮食准入谈判，进一步提升过境运输效能。(吴新华 于复坤 贺 红)